Förseningar, trängsel och låg turtäthet gör att de som bor i Huddinge väljer att ta bilen i stället för kollektivtrafik. Samtidigt måste användandet av fossilbilar minska med 30 procent till år 2030 för att Sverige ska uppnå klimatmålen.
– Det som kommer göra att människor ställer bilen och väljer kollektivtrafik är att den är pålitlig och punktlig, säger Patrik Sandström (MP), kandidat till Trafikregionrådet i Stockholm, när han under torsdagen den 10 april var i Huddinge för att fråga vad Huddingeborna tycker om kollektivtrafiken.
Gunilla Andersson bor i Huddinge, en kort bit från pendeltågsstationen. Hon använder hellre bilen än kollektivtrafiken.
– Jag utnyttjar inte kollektivtrafiken, har i princip inte gjort det på flera år. Det är för mycket trassel med pendeltåget, låg turtäthet och för mycket folk, säger Gunilla Andersson.
För att Sverige ska kunna uppnå Parisavtalet, det globala klimatmålet gällande att jordens medeltemperatur inte får öka mer än två grader, måste användandet av fossilbilar minska med 30 procent till år 2030. Bilanvändandet leder till utsläpp av fossila gaser som påverkar jordens temperatur, men även andra negativa konsekvenser.
– Kollektivtrafiken ger mindre utsläpp än om alla åker bil. Men det handlar inte bara om klimatutsläpp, när du kör bil blir det partiklar i luften som kan bli farliga om du andas in dem. Det blir även mycket buller, som också är en hälsofråga, säger Patrik Sandström.
I Huddinge är det mycket problem med trängsel och förseningar inom kollektivtrafiken. Det leder till att fler väljer att ta bilen i stället för kollektivtrafiken. Om det sker förbättringar inom kollektivtrafiken, skulle Gunilla Andersson välja bort bilen.
– Ständigt har jag dåligt samvete för att jag kör så mycket bil, det vore en fördel om kollektivtrafiken utvecklas. Om det var bättre turtäthet så att det inte blir trångt, det är den stora grejen för mig, förutom att pendeltågen ska gå i tid, säger Gunilla Andersson.
Patrik Sandström (MP) säger att för honom är kollektivtrafiken hjärtat och blodomloppet i Stockholmstrafiken, det är viktigt att den fungerar bra. Vidare berättar han om hur kollektivtrafiken behöver utvecklas så att fler väljer bort bilen.
– Man måste få en bra utförare och ha ett bra underhåll på allting. Alltså spår, växlar och signalsystem, det är de som har fallerat i pendeltågstrafiken, avslutar Patrik Sandström.
